Circuit rallye de Domart-sur-la-Luce (80)

Circuit rallye de Domart-sur-la-Luce (80)


Situé au cœur du département de la Somme, Le village de Domart-Sur-la-Luce(80)vous propose un circuit 100% terre. Son tracé de 1180 mètres de long sur 14 mètres de large, en font un terrain de prédilection pour l’enseignement de la glisse.

En effet toutes les particularités sont ici regroupées : virage rapide, épingle et double point de corde en devers ; garantissant ainsi aux pilotes un maximum de sensations.

Adresse :

Rue de l’Hirondelle
80110 Domart-sur-la-Luce

Au départ de Lille :

Prendre l’autoroute A1 direction Paris,  poursuivre sur l’autoroute A29 en direction d’Amiens, prendre la Sortie 52 et suivre la direction Démuin puis à droite direction Domart-sur-la-Luce.Suivre ensuite les panneaux « Circuit ».

Au départ de Paris

Prendre l’autoroute A1 direction Lille, prendre la Sortie 12 et suivre la direction de Domart-sur-la-Luce. Suivre ensuite les panneaux « Circuit ».

9 tours au volant d'une Peugeot 206 grN

160cv
4 cylindres en ligne
traction

9 tours au volant d'une Subaru groupe N

217cv
4 cylindres à plat
4 roues motrices

9 tours au volant d'une BMW 325 grN

200cv
6 cylindres en ligne
propulsion

9 tours au volant d'une subaru groupe A

295cv
4 cylindres à plat
4 roues motrices

18 tours au volant d'une Peugeot 206 grN

160cv
4 cylindres en ligne
traction

18 tours au volant d'une Subaru groupe N

217cv
4 cylindres à plat
4 roues motrices

18 tours au volant d'une BMW 325 grN

200cv
6 cylindres en ligne
propulsion

18 tours au volant d'une subaru groupe A

295cv
4 cylindres à plat
4 roues motrices

27 tours au volant d'une Peugeot 206 grN

160cv
4 cylindres en ligne
traction

27 tours au volant d'une Subaru groupe N

217cv
4 cylindres à plat
4 roues motrices

27 tours au volant d'une BMW 325 grN

200cv
6 cylindres en ligne
propulsion

27 tours au volant d'une subaru groupe A

295cv
4 cylindres à plat
4 roues motrices

2 fois 9 tours au volant d'une Peugeot 206 grN et d'une Subaru groupe N

160cv
4 cylindres en ligne
traction
217cv
4 cylindres à plat
4 roues motrices

2 fois 9 tours au volant d'une Peugeot 206 grN et d'une BMW 325 grN

160cv
4 cylindres en ligne
traction
200cv
6 cylindres en ligne
propulsion

2 fois 9 tours au volant d'une Peugeot 206 grN et d'une Subaru groupe A

160cv
4 cylindres en ligne
traction
270cv
4 cylindres en ligne
4 roues motrices

2 fois 9 tours au volant d'une BMW 325 grN et d'une Subaru groupe N

200cv
6 cylindres en ligne
propulsion
217cv
4 cylindres à plat
4 roues motrices

2 fois 9 tours au volant d'une Subaru groupe N et d'une Subaru groupe A

217cv
4 cylindres à plat
4 roues motrices
270cv
4 cylindres en ligne
4 roues motrices

2 fois 9 tours au volant d'une BMW 325 grN et d'une Subaru groupe A

200cv
6 cylindres en ligne
propulsion
270cv
4 cylindres en ligne
4 roues motrices

3 fois 9 tours au volant d'une Peugeot 206 grN, d'une BMW 325 grN et d'une Subaru groupe N

160cv
4 cylindres en ligne
traction
200cv
6 cylindres en ligne
propulsion
217cv
4 cylindres à plat
4 roues motrices

3 fois 9 tours au volant d'une Peugeot 206 grN, d'une Subaru groupe N et d'une Subaru groupe A

160cv
4 cylindres en ligne
traction
217cv
4 cylindres à plat
4 roues motrices
270cv
4 cylindres en ligne
4 roues motrices

3 fois 9 tours au volant d'une Peugeot 206 grN, d'une BMW 325 grN et d'une Subaru groupe A

160cv
4 cylindres en ligne
traction
200cv
6 cylindres en ligne
propulsion
270cv
4 cylindres en ligne
4 roues motrices

3 fois 9 tours au volant d'une Subaru groupe N, d'une BMW 325 grN et d'une Subaru groupe A

200cv
6 cylindres en ligne
propulsion
217cv
4 cylindres à plat
4 roues motrices
270cv
4 cylindres en ligne
4 roues motrices

4 fois 9 tours au volant d'une Peugeot 206 grN, d'une Subaru groupe N, d'une Subaru groupe A et d'une BMW 325 grN

160cv
4 cylindres en ligne
traction
200cv
6 cylindres en ligne
propulsion
217cv
4 cylindres à plat
4 roues motrices
270cv
4 cylindres en ligne
4 roues motrices

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