Circuit rallye de Domart-sur-la-Luce (80)

Circuit rallye de Domart-sur-la-Luce (80)


Situé au cœur du département de la Somme, Le village de Domart-Sur-la-Luce(80)vous propose un circuit 100% terre. Son tracé de 1180 mètres de long sur 14 mètres de large, en font un terrain de prédilection pour l’enseignement de la glisse.

En effet toutes les particularités sont ici regroupées : virage rapide, épingle et double point de corde en devers ; garantissant ainsi aux pilotes un maximum de sensations.

Adresse :

Rue de l’Hirondelle
80110 Domart-sur-la-Luce

Au départ de Lille :

Prendre l’autoroute A1 direction Paris,  poursuivre sur l’autoroute A29 en direction d’Amiens, prendre la Sortie 52 et suivre la direction Démuin puis à droite direction Domart-sur-la-Luce.Suivre ensuite les panneaux « Circuit ».

Au départ de Paris

Prendre l’autoroute A1 direction Lille, prendre la Sortie 12 et suivre la direction de Domart-sur-la-Luce. Suivre ensuite les panneaux « Circuit ».

2 tours de baptême de glisse côté passager en Subaru

260cv
4 cylindres à plat
4 roues motrices

3 tours de baptême de glisse côté passager en Subaru

260cv
4 cylindres à plat
4 roues motrices

9 tours au volant d'une Subaru GT turbo 555 de 217 CV

217cv
4 cylindres à plat
4 roues motrices

18 tours au volant d'une Subaru GT turbo 555 de 217 CV

217cv
4 cylindres à plat
4 roues motrices

27 tours au volant d'une Subaru GT turbo 555 de 217 CV

217cv
4 cylindres à plat
4 roues motrices

9 tours au volant d'une subaru groupe N de 260 CV

260cv
4 cylindres à plat
4 roues motrices

18 tours au volant d'une subaru groupe N de 260 CV

260cv
4 cylindres à plat
4 roues motrices

27 tours au volant d'une subaru groupe N de 260 CV

260cv
4 cylindres à plat
4 roues motrices

9 tours au volant d'une subaru groupe A de 295 CV

295cv
4 cylindres à plat
4 roues motrices

18 tours au volant d'une Subaru groupe A de 295 CV

295cv
4 cylindres à plat
4 roues motrices

27 tours au volant d'une subaru groupe A de 295 CV

295cv
4 cylindres à plat
4 roues motrices

9 tours au volant d'un Proto Fiesta EVO S de 320 CV

320cv
4 cylindres à plat
4 roues motrices

18 tours au volant d'un Proto Fiesta EVO S de 320 CV

320cv
4 cylindres à plat
4 roues motrices

27 tours au volant d'un Proto Fiesta EVO S de 320 CV

320cv
4 cylindres à plat
4 roues motrices

2 fois 9 tours au volant d'une Subaru GT 555 de 217 CV et d'une Subaru groupe N de 260 CV

217cv
4 cylindres à plat
4 roues motrices
260cv
4 cylindres à plat
4 roues motrices

2 fois 9 tours au volant d'une subaru GT 555 de 217 CV et d'une Subaru groupe A de 295 CV

295cv
4 cylindres à plat
4 roues motrices
217cv
4 cylindres à plat
4 roues motrices

2 fois 9 tours au volant d'une Subaru groupe N et d'une Subaru groupe A

295cv
4 cylindres à plat
4 roues motrices
260cv
4 cylindres à plat
4 roues motrices

3 fois 9 tours au volant d'une Subaru GT 555 de 217 CV, d'une subaru groupe N de 260 CV et d'une Subaru groupe A de 295 CV

295cv
4 cylindres à plat
4 roues motrices
217cv
4 cylindres à plat
4 roues motrices
260cv
4 cylindres à plat
4 roues motrices

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