Circuit Rallye de Lezennes (59)

Circuit Rallye de Lezennes (59)


En plein coeur de la métropole Lilloise, le complexe motocycliste de Lezennes est le lieu de rencontre pour tous les passionné(e)s du deux roues. Composé de fonctionnaires de Police et d’éducateur,
l’association accueille groupes et collectifs pour les sensibiliser à la sécurité routière. En exclusivité, Rallye Roots est la seule école de pilotage à prodiguer des cours de pilotage 4 roues. Rendez vous sur ce site exceptionnel pour faire le plein de sensations !

Fiche technique :
Revêtement : Asphalte
Longueur : 2500 mètres
Largeur : 15 mètres
Nombre de virages : 16

ACCES CIRCUIT :

Au départ de Lille :
Prendre la direction du stade Pierre Mauroy. Suivre
ensuite les panneaux du parking C1. Tournez à droite
pour entrer dans le complexe Motocycliste.

Au départ de Paris :
Prendre l’autoroute A1 direction Villeneuve-d'Ascq.
Prendre la sortie 2b et suivre Lezennes, Au feu prendre
à gauche en direction du parking C1. Tournez à gauche
pour entrer dans le complexe Motocycliste.

9 tours au volant d'une Peugeot 206 grN

160cv
4 cylindres en ligne
traction

9 tours au volant d'une Subaru groupe N

217cv
4 cylindres à plat
4 roues motrices

9 tours au volant d'une BMW 325 grN

200cv
6 cylindres en ligne
propulsion

9 tours au volant d'une subaru groupe A

295cv
4 cylindres à plat
4 roues motrices

18 tours au volant d'une Peugeot 206 grN

160cv
4 cylindres en ligne
traction

18 tours au volant d'une Subaru groupe N

217cv
4 cylindres à plat
4 roues motrices

18 tours au volant d'une BMW 325 grN

200cv
6 cylindres en ligne
propulsion

18 tours au volant d'une subaru groupe A

295cv
4 cylindres à plat
4 roues motrices

27 tours au volant d'une Peugeot 206 grN

160cv
4 cylindres en ligne
traction

27 tours au volant d'une Subaru groupe N

217cv
4 cylindres à plat
4 roues motrices

27 tours au volant d'une BMW 325 grN

200cv
6 cylindres en ligne
propulsion

27 tours au volant d'une subaru groupe A

295cv
4 cylindres à plat
4 roues motrices

2 fois 9 tours au volant d'une Peugeot 206 grN et d'une Subaru groupe N

160cv
4 cylindres en ligne
traction
217cv
4 cylindres à plat
4 roues motrices

2 fois 9 tours au volant d'une Peugeot 206 grN et d'une BMW 325 grN

160cv
4 cylindres en ligne
traction
200cv
6 cylindres en ligne
propulsion

2 fois 9 tours au volant d'une Peugeot 206 grN et d'une Subaru groupe A

160cv
4 cylindres en ligne
traction
270cv
4 cylindres en ligne
4 roues motrices

2 fois 9 tours au volant d'une BMW 325 grN et d'une Subaru groupe N

200cv
6 cylindres en ligne
propulsion
217cv
4 cylindres à plat
4 roues motrices

2 fois 9 tours au volant d'une Subaru groupe N et d'une Subaru groupe A

217cv
4 cylindres à plat
4 roues motrices
270cv
4 cylindres en ligne
4 roues motrices

2 fois 9 tours au volant d'une BMW 325 grN et d'une Subaru groupe A

200cv
6 cylindres en ligne
propulsion
270cv
4 cylindres en ligne
4 roues motrices

3 fois 9 tours au volant d'une Peugeot 206 grN, d'une BMW 325 grN et d'une Subaru groupe N

160cv
4 cylindres en ligne
traction
200cv
6 cylindres en ligne
propulsion
217cv
4 cylindres à plat
4 roues motrices

3 fois 9 tours au volant d'une Peugeot 206 grN, d'une Subaru groupe N et d'une Subaru groupe A

160cv
4 cylindres en ligne
traction
217cv
4 cylindres à plat
4 roues motrices
270cv
4 cylindres en ligne
4 roues motrices

3 fois 9 tours au volant d'une Peugeot 206 grN, d'une BMW 325 grN et d'une Subaru groupe A

160cv
4 cylindres en ligne
traction
200cv
6 cylindres en ligne
propulsion
270cv
4 cylindres en ligne
4 roues motrices

3 fois 9 tours au volant d'une Subaru groupe N, d'une BMW 325 grN et d'une Subaru groupe A

200cv
6 cylindres en ligne
propulsion
217cv
4 cylindres à plat
4 roues motrices
270cv
4 cylindres en ligne
4 roues motrices

4 fois 9 tours au volant d'une Peugeot 206 grN, d'une Subaru groupe N, d'une Subaru groupe A et d'une BMW 325 grN

160cv
4 cylindres en ligne
traction
200cv
6 cylindres en ligne
propulsion
217cv
4 cylindres à plat
4 roues motrices
270cv
4 cylindres en ligne
4 roues motrices

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